Parlamentul European a aprobat noi reguli pentru protejarea drepturilor pasagerilor, care prevăd rambursarea biletelor de avion în cel mult 14 zile atunci când zborurile sunt anulate, inclusiv în cazul rezervărilor făcute prin agenții de turism sau platforme online. Noile prevederi introduc formulare standardizate pentru solicitarea rambursărilor și despăgubirilor și facilitează călătoriile persoanelor cu dizabilități. Regulamentul urmează să se aplice din 23 octombrie 2027, după aprobarea formală de către Consiliul Uniunii Europene.
Regulamentul a fost adoptat cu 652 de voturi pentru, două împotrivă și opt abțineri. Acesta urmărește să îmbunătățească protecția călătorilor și accesul acestora la informații atunci când apar probleme în timpul deplasărilor. Normele vizează transportul aerian, feroviar, maritim și rutier, potrivit comunicatului Parlamentului European, informează Digi24.
Rambursarea biletelor cumpărate prin intermediari, în cel mult 14 zile
Una dintre principalele modificări privește biletele de avion achiziționate prin agenții de turism sau platforme de rezervare online. Dacă un zbor este anulat, compania aeriană va trebui să transfere banii către intermediar în maximum șapte zile. Ulterior, intermediarul va avea la dispoziție încă șapte zile pentru a restitui suma pasagerului.
Astfel, termenul total pentru rambursare nu va putea depăși 14 zile. În plus, agențiile și platformele de rezervare vor trebui să le comunice clienților, încă din momentul cumpărării biletului, ce proceduri se aplică în cazul rambursării.
Formulare comune pentru rambursări și despăgubiri
Noile reguli prevăd introducerea unor formulare standardizate la nivelul Uniunii Europene, pe care pasagerii le vor putea folosi pentru a solicita restituirea banilor sau despăgubiri. Călătorii vor putea opta pentru aceste documente ori pentru formulare echivalente oferite de transportatori.
Documentele vor fi disponibile pe site-ul Comisiei Europene, în toate limbile UE, și vor acoperi toate tipurile de călătorii vizate de regulament.
O altă prevedere se referă la persoanele cu dizabilități și la cele cu mobilitate redusă. Atunci când prezența unui însoțitor este necesară, acesta va putea călători gratuit cu avionul, o facilitate existentă deja în cazul transportului cu autobuzul, trenul sau vaporul.
Regulamentul extinde și atribuțiile autorităților naționale responsabile de respectarea drepturilor pasagerilor. Acestea vor putea verifica din proprie inițiativă dacă transportatorii respectă regulile, prin audituri, inspecții și interviuri, fără să fie nevoie să aștepte depunerea unor reclamații.
„Această legislaţie va îmbunătăţi protecţia pe care o primesc aceşti călători. Autorităţile naţionale se vor asigura că întreprinderile îşi îndeplinesc responsabilităţile fără acţiuni în justiţie. Pasagerii care cumpără bilete prin intermediari îşi vor păstra drepturile, iar sprijinul pentru persoanele cu mobilitate redusă va fi îmbunătăţit. Acordăm prioritate drepturilor cetăţenilor noştri, nu profiturilor companiilor aeriene”, a declarat raportorul Matteo Ricci, eurodeputat italian din grupul S&D.
Când vor intra în vigoare noile reguli
Regulamentul trebuie să primească aprobarea oficială a Consiliului Uniunii Europene, înainte de publicarea în Jurnalul Oficial al UE. Noile prevederi sunt programate să se aplice începând cu 23 octombrie 2027, în paralel cu Regulamentul privind drepturile pasagerilor care călătoresc cu avionul.
Comisia Europeană a propus actualizarea normelor în 2023, în cadrul pachetului legislativ privind mobilitatea pasagerilor. Inițiativa include reguli pentru călătoriile cu avionul, trenul, autobuzul, autocarul, precum și pentru transportul maritim și pe căile navigabile interioare.
La începutul anului 2026, Parlamentul European a adoptat și o actualizare separată a drepturilor pasagerilor aerieni.
Conform datelor prezentate de Parlamentul European, regulile europene privind drepturile pasagerilor acoperă aproximativ 13 miliarde de călătorii efectuate anual în UE cu avionul, trenul, autobuzul, autocarul sau feribotul. Numărul acestora ar putea crește la 15 miliarde până în 2030 și la aproape 20 de miliarde până în 2050.
